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集中精力办好自己的事
50年来，中欧相互尊重、携手同行。尽管中欧之间政治制度不同，历史文化迥异，但双方之间既无地缘政治矛盾，也无根本利益冲突。只要坚持对话合作、平等相待，中欧就能跨越分歧实现互利共赢。无论是2001年中欧建立全面伙伴关系，还是2003年升级为全面战略伙伴关系；无论是共同应对国际金融危机、抗击新冠疫情，还是推动落实《巴黎协定》、参与联合国维和行动，中欧始终坚持以对话化解矛盾，高举多边主义旗帜，不断扩大务实合作。正如习近平主席在2023年，会见欧洲理事会主席米歇尔和欧盟委员会主席冯德莱恩时所言：“不能因为制度不同就视彼此为对手，不能因为出现竞争就减少合作，不能因为存在分歧就进行对抗。”
记者：据报道，美防长要求制定2025年版国防战略，强调在印太地区威慑中国。美军还计划2026年前在菲律宾苏比克湾建立大型预置战备仓库，用于储存武器装备和后勤物资。请问有何评论？
5月8日电 商务部8日举行例行新闻发布会，商务部新闻发言人何亚东在会上表示，跨境电商直接满足了各国消费者个性化需求，具有效率高、到货快、费用省等独特优势。近期美方取消对华小额免税政策，这将损害两国企业和消费者的利益，对此我们坚决反对。
上海浦东—米兰航线航班号是MU243/244，每天执飞一班。去程航班13时20分从上海浦东国际机场起飞，当地时间19时35分到达米兰马尔彭萨国际机场；回程航班当地时间21时55分从米兰起飞，北京时间次日15时25分飞抵上海。
另一方面，新的合作潜能有待挖掘。佩尔斯卡娅表示，在当前全球经济加速分化的背景下，俄中经贸关系发展的潜力首先在于互利互补的产业合作领域：俄在原材料、重型机械、能源工业、化学工业和农产品生产方面具有优势，中国在计算机和精密设备生产、机床制造和汽车制造方面具有优势；服务业方面，两国在运输和金融服务贸易领域具有合作潜力；通过科技合作实现两国技术主权也是两国之间最有前景的合作领域之一。“在电子商务领域发展平台经济、通过集群解决方案进行技术合作、建立俄中工业园区扩大合作范围等，可以加速释放俄中贸易和经济合作潜能。”佩尔斯卡娅说。
在数量增长同时，机场也成为中国对外开放的重要窗口。数据显示，截至2024年底，中国已开通国际航线达623条，连接全球76个国家和地区的189个城市。其中，与63个共建“一带一路”国家和地区实现直航，每周航班量约5100班。
田利辉指出，此次政策“组合拳”既通过互换便利等流动性工具对冲短期市场波动，又以制度性改革重塑市场长期发展逻辑，体现了“稳预期”与“激活动能”的双重目标，有利于增强市场信心。