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第二,新在共推市场一体化。一体化发展的内在要求是打破壁垒,让要素在更大范围畅通流动。长三角要在全国统一大市场建设中走在前列。2024年,三省一市联合制定《长三角区域物流提质增效降本行动方案》,明确7大行动37项举措,制定区域市场一体化5方面18项重点工作举措。三省一市海关深化“联动接卸”模式,长三角各港口与洋山港“视同一港”,实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”,每个进口和出口集装箱可分别降低物流成本200元和400元,已覆盖12个港口,有力提升了上海港腹地辐射能级。
福建与台湾一水相隔,处在两岸融合发展最前沿,是涉台文物资源最丰富的区域。数据显示,目前福建登记在册的涉台文物有1500多处,见证着两岸地缘、血缘、文缘、商缘、法缘的时代内涵和内在联系。
“现在,我们的出口货物在‘双前置’货站完成民航安检和海关查验后,可直接运至机场装机出境,大幅提高物流效率。”广东金羊城供应链科技股份有限公司董事长黄永强表示,“双前置”货站有效减少了货物的中转操作时间,帮助企业降本增效。
“扎根中国”篇章重点展示了傅莱医生在中国扎根奉献65年的传奇人生。他积极参与国际医疗交流,为中国医学事业的发展作出了不可磨灭的贡献。同时,他还致力于培养年轻一代的医学人才,为中国的医学事业注入了新的活力。
基药目录要求医疗机构形成“1+X”用药模式,并逐步实现基层、二级、三级公立医院基药配备品种数量占比分别不低于90%、80%、60%。但现行基药目录(2018版)药品总数685个,抗肿瘤药物35个,靶向药物仅6个。近年来肿瘤诊疗技术快速发展,得益于药品研发的持续创新和突破,肿瘤治疗指南也随之快速更新,靶向和免疫治疗药物近年来已经成为指南推荐的基石用药。现有基本药物目录已滞后,无法满足临床诊疗的实际用药需求。
交通是经济发展的“大动脉”。“2025年,我们将继续打造川渝省际高速公路通道集群。”全国人大代表、四川省交通运输厅厅长卢军直言,尽管近些年两地交通已更为便捷,但多向、多节点的路网体系尚未完全形成,辐射带动周边地区共同发展还有不足。
2024年,长三角区域经济总量突破33万亿元,同比增速高于全国0.5个百分点,占全国比重从2018年的23.9%提升到了24.6%;区域进出口总值突破16万亿元,占全国36.5%,比重较2023年再提高0.2个百分点。170余项“一网通办”高频政务服务和应用实现跨省通办;一体化示范区累计52项制度创新成果面向全国复制推广,示范区高质量发展条例成为《立法法》实施以来全国首个综合性、跨省域、创制性立法。这些很好体现了长三角“增长极、动力源、试验田”的责任担当,也是我们一年多来在“四个新”上重点着力的成果。